Bu arada, kaputun altında birçok “Çin” otomobilinin ortak bir dezavantajı var (veya buna bir özellik denilebilir mi?): motor kontrol ünitesi sol farın hemen arkasına monte edilmiştir Rusya’daki Toyota Alphard’ın yerini alıp almayacağı satış istatistikleriyle ortaya çıkacak
İlya, gerçek Toyota Alphard için koltukların Çin’den sipariş edildiğini kaydetti Nispeten küçük bir kaza ve araba hareketsiz kalacak İlginç bir şekilde ikinci ve üçüncü sıra koltukların arasındaki sütunlarda hava yastıkları bile var
Ön paneldeki ekranlar hızlı ve net çalışıyor, birçok seçenek var Tuhaf şeylerden biri: Minivanın tüm “karmaşıklığına” rağmen, açılır tavan perdesinin bir nedenden dolayı manuel olarak kapatılması gerekiyor
Genel olarak arabanın artıları ve eksileri ile belirsiz olduğu ortaya çıktı
Ilya bu arabanın tasarımını, donanım zenginliğini, kaplama malzemelerinin kalitesini beğendi
Çin’de neredeyse her ay farklı şirketlerden çeşitli “Toyota Alphard yedek parçaları” piyasaya sürülmesine rağmen, Rusya’ya yalnızca tek kopyalar gönderiliyor Doğru, çok sayıda elektrik sistemiyle (ısıtma, havalandırma ve masaj var), bazı nedenlerden dolayı koltukların boylamasına ayarı manuel olarak yapılıyor “Asalet ve şişman“diye tamamladı gözlemci Ama direkler güçlüdür
Üçüncü sırada fazla yer yok ama çocuklar için sorun yok
Aşağıda birçok ilginç şey var Alüminyum direksiyon mafsallarına pek güçlü denemez, kollar en güçlü değildir, nokta kaynağı yoktur, hem ön hem de arka korozyon önleyici ve arkaik frenler yoktur
genel-22